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足球下注网站][S1线 邀您入伙“幸福轨道” 2019-12-12

文章来源:足球下注网站第2中学作者: 发布时间:2019-12-12 字体:

 [昨天 的英 文:yesterday][上午 的英 文:morning],幸福軌道增資擴股一期募集首發。 楊冰傑攝
 
 

溫州日報[記者 的英 文:journalists] 潘穎穎 周漢祥

對於溫州普通百姓來說,把閑錢存在銀行有那麽點不甘心,[但是 的拚音:dàn shì]參股小貸公司或者銀行似乎又門檻太高,遙遠了點。不過,[隨著 的拚音:suí zhe]溫州金改的持續推進,政府的基礎設施項目正在向民間資本敞開大門,為市民手中的萬元級資本提供了一個更好的出路。

昨天上午,溫州市域[鐵路 的拚音:railroad]S1線增資擴股一期正式麵向社會[公眾 的拚音:gōng zhòng]募集,並在工行鹿城支行舉行首發。根據募集方案,個人投資者隻要帶上身份證和銀行卡,最低揣上1萬塊錢,辦完手續取得“合夥證”後,就[可以 的英 文:can][成為 的拚音:chéng wéi]市域鐵路S1線項目的投資人,獲得年收益率6%的投資回報■足球下注网站国际贸易■。

個人1萬元起可認購

工行、建行和農行指定網點發售

今年4月,溫州幸福軌道交通股份有限公司(以下簡稱幸福軌道公司)注冊[成立 的拚音:chéng lì],作為市域鐵路S1線項目法人和融資平台,吸引國有資本、[企業 的拚音:qǐ yè]資本和[自然 的拚音:zì rán]人資本共同參與[建設 的拚音:jiàn shè]。根據融資方案,幸福軌道公司股本總額需為87。88億元,每股一萬元,即87。88萬股。其中溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司作為幸福軌道公司的控股人和發起人將認購50%;剩餘50%將由社會投資者[包括 的拚音:bāo kuò]企業和自然人投資。

幸福軌道公司此次首期向社會投資者募集[計劃 的拚音:jì huà]為15萬股,以每股一萬元計,即人民幣15億元〖足球下注网站港口〗。認購期限為從即日起截止至2013年4月30日。

昨天上午九點,剛過銀行網點的營業時間,不少市民[已經 的拚音:yǐ jing]迫不及待地趕到[車站 的拚音:chē zhàn]大道上的工行鹿城支行網點,早早在櫃台前排起長隊。該支行網點的[工作 的英 文:work]人員[告訴 的英 文:tell]記者,他們專門在櫃台開出3個現金窗口和2個非現金窗口方便投資者認購,盡管已經做了提前[準備 的拚音:zhǔn bèi],市民的熱情仍然讓這5個窗口顯得“捉襟見肘”。

正在排隊的鄭先生已經76歲高齡,他說,[自己 的英 文:his]之前在媒體上看到了S1線市域鐵路要麵向社會募資的消息,前幾天[收到 的拚音:shōu dào]銀行的[通知 的英 文:supercup]短信後,昨天一大早就趕[來了 的英 文:老弟]。“這個是政府投資項目,風險低,[而且 的英 文:but]收益率比存銀行的利息高。”他計劃先購買30份嚐試一下。

而另一位正在填寫投資人認購書表格的葉女士則告訴記者,自己平日就[喜歡 的拚音:xǐ huan]拿些閑錢購買[一些 的英 文:some][[財產 的英 文:fortune] 的英 文:property]品,最近手頭的理財[產品 的英 文:product]剛好到期了,而S1線項目最低一萬元就可以買,就想把錢轉投到這裏來。

記者從該行了解到,僅昨天一個上午的時間,個人投資者就已通過該支行網點認購2700萬元,總筆數106筆。也就是說,[平均 的英 文:an average]每筆認購約有25萬元,顯示出本地市民強大的投資需求。

除了昨日首發的工行鹿城支行之外,今後工行、建行、農行等在溫銀行機構將陸續增設網點窗口來[滿足 的拚音:mǎn zú]市民的認購需求,並逐漸推廣到[其他 的拚音:qí tā]國有銀行、股份製銀行和地方銀行。

年固定回報率為稅後6%

持有滿一年即可轉讓或退出

此次社會定向籌集的股東來源將分為企業和個人兩類。記者了解到,企業股的股東來源將以溫州百強中小企業和國內溫州商會會員企業為主,投資起點2000萬元,按年6%固定收益率取得收益分配,同時參與幸福軌道公司超額盈餘分配,滿一年後可在溫州市股權營運[中心 的英 文:center]有限公司交易出讓。

作為個人投資者,自然人先以合夥的[形式 的拚音:xíng shì]入夥溫州幸福軌道投資[管理 的拚音:guǎn lǐ][服務 的拚音:fú wù]中心,再由該幸福軌道中心投資幸福軌道公司,參與市域鐵路S1線項目投資。自然人持有合夥份額滿一年後,可以通過溫州股權營運中心有限公司交易轉讓,也可以到幸福軌道中心辦理退出手續。

根據市政府相關文件,個人投資者年固定回報率為稅後6%,不參與幸福軌道公司超額盈餘分配。合夥人入夥滿一年可以退出,由溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司按合夥人原始投資額加年稅後6%收益,以貨幣方式確保回購。

此外,在投資[安全 的拚音:ān quán]保障措施上,市財政專門建立10億元的市域鐵路S1線項目專項償付準備金,專門用於保障對合夥人的回購。同時在市域鐵路S1項目軌道沿線,劃出必要的土地,出讓給市鐵投集團,進行統一規劃,利用土地出讓、[開發 的拚音:kāi fā]的淨收益,來確保支付幸福軌道公司股東的年固定回報收益和個人投資者投資回購的資金需要,以及償還銀團貸款本息等,確保市域鐵路S1線正常運營。

截至10月末,溫州全市銀行業金融機構人民幣存款餘額約為6940。63億元。市政府副秘書長、市金融辦主任、市金融局局長張震宇曾在[接受 的英 文:accepted]媒體采訪時表示,拿出其中1%-2%來參與基礎設施項目,以貸款利率算利息,[這樣 的英 文:then]的回報,比存在銀行裏的收益要翻一倍還多。“鼓勵和引導[這些 的英 文:These]民間投資進入基礎設施建設,可以提高[城市 的英 文:cities]綜合承載能力,促進溫州[經濟 的拚音:jīng jì]社會又好又快發展。”張震宇說。

名詞解釋>>>

“幸福軌道”一期:

市域鐵路S1線

根據國家發改委和[浙江 的英 文:Zhejiang]省發改委的相關批複,2012-2018年,我市將實施S1線一期工程、S2線一期工程和S3線一期工程,線路總長140。7公裏,總投資約為432。3億元。

其中,S1線一期工程線路西起甌海潘橋,過甬台溫鐵路溫州南站,向東北繞出,上跨甬台溫鐵路至溫州西站,沿既有金溫鐵路通道至溫州東站,折向西南沿龍灣區南洋大道、前房路至機場,出機場後向北跨越甌江南口至靈昆島,終點為半島二站。線路全長52。22公裏,全線設站15座,建設期限為2012年-2016年。項目總投資175。76億元,項目資本金87。88億元,占總投資的50%,項目法人為溫州幸福軌道交通股份有限公司。

S1線是溫州市軌道交通規劃線網中最[重要 的英 文:important]的一條主幹線,將高鐵、城市公交和民航等不同交通方式[聯係 的英 文:links]起來,構建了未來溫州大都市核心區兩大中心——中心城區和甌江口新城的快速聯係通道,承擔都市區範圍內東西向組團間快速交通聯係,串聯甌海中心、中心城區、龍灣中心[區域 的英 文:regional]溫州機場和靈昆半島,服務高鐵站和永強機場站。

S1線是東西走向的都市快線,設計時速為120km/h,平均[旅行 的拚音:lǚ xíng][度 的拚音: dù]60-80km/h。從城市最西端的溫州南站到東部的半島地區或永強機場,運行時間在50分鍾左右,從市中心至溫州市西部或東部,運行時間在30分鍾以內,可以大大提高出行效率,縮短出行時間,緩解高峰時段的交通壓力。

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